Transports (coordination) : Cass. crim., 13 février 1964, n° 63-90.867

1REJET DU POURVOI FORME PAR X... (FLORENT), CONTRE UN ARRET DU 6 MARS 1963 DE LA COUR D'APPEL DE PAU QUI, POUR INFRACTION A LA COORDINATION DES TRANSPORTS, L'A CONDAMNE A UNE AMENDE DE 250 FRANCS ET A DES DOMMAGES-INTERETS AU PROFIT DE LA SNCF, PARTIE CIVILE LA COUR, VU LE MEMOIRE PRODUIT;

2SUR LE MOYEN UNIQUE DE CASSATION PRIS DE LA VIOLATION DES ARTICLES 138 DU DECRET DU 12 JANVIER 1939, 30, 32, 41 DU DECRET DU 14 NOVEMBRE 1940, DU DECRET DU 3 DECEMBRE 1950, DES ARTICLES 485, 512, 591, 593 DU CODE DE PROCEDURE PENALE, DE L'ARTICLE 7 DE LA LOI DU 20 AVRIL 1810, DENATURATION DES CONCLUSIONS, DEFAUT DE REPONSE, DEFAUT DE MOTIFS ET MANQUE DE BASE LEGALE, -EN CE QUE L'ARRET ATTAQUE A DECLARE LE DEMANDEUR COUPABLE DE L'INFRACTION QUI LUI ETAIT REPROCHEE, AU MOTIF QU'IL SOUTENAIT QU'EN L'ETAT ACTUEL DES CHOSES, LES TRANSPORTS DE MASSES INDIVISIBLES ETAIENT HORS COORDINATION, ET QUE SI AU MOMENT DU PROCES-VERBAL CONSTATANT L'INFRACTION, LA DISPOSITION FINALE DE L'ARTICLE 32 DU DECRET DU 14 NOVEMBRE 1949 N'ETAIT PAS APPLICABLE, IL APPARTENAIT A X... DE JUSTIFIER POUR LE VEHICULE EN QUESTION D'UNE INSCRIPTION EN ZONE LONGUE;

3-ALORS QUE D'UNE PART, LE DEMANDEUR N'A JAMAIS SOUTENU QUE LES TRANSPORTS EN QUESTION ETAIENT HORS COORDINATION;

4-ALORS QUE D'AUTRE PART, LES TRANSPORTS DE MASSES INDIVISIBLES FAISANT L'OBJET D'UNE REGLEMENTATION PARTICULIERE, IL APPARTENAIT A L'ADMINISTRATION RESPONSABLE D'ORGANISER LA MISE EN PLACE DES DISPOSITIONS PRESCRITES, QUE SUR CE POINT, LA COUR N'A PAS REPONDU AUX CONCLUSIONS DONT ELLE ETAIT EXPRESSEMENT SAISIE-;

5ATTENDU QU'IL APPERT DE L'ARRET ATTAQUE QUE X... ETAIT POURSUIVI POUR AVOIR EFFECTUE UN TRANSPORT PUBLIC DE MARCHANDISES EN ZONE LONGUE SANS LE CERTIFICAT D'INSCRIPTION CORRESPONDANT, ET SANS CARTE DE LOCATION;

6QUE X... A SOUTENU DEVANT LA COUR D'APPEL QUE LE TRANSPORT EN CAUSE ETAIT UN TRANSPORT DE MATIERES INDIVISIBLES QUI AURAIT DU FAIRE L'OBJET D'UNE REGLEMENTATION SPECIALE ET D'INSCRIPTIONS PARTICULIERES EN VERTU DES DISPOSITIONS FINALES DE L'ARTICLE 32 DU DECRET DU 14 NOVEMBRE 1949, ET QUE SI UN ARRETE ETAIT BIEN INTERVENU LE 15 MARS 1961, LE REGISTRE DES TRANSPORTEURS PUBLICS DE MASSES INDIVISIBLES PREVU PAR LEDIT ARRETE N'AVAIT PAS ENCORE ETE OUVERT AU MOMENT DES FAITS;

7QUE LA COUR D'APPEL A NEANMOINS DECLARE X... COUPABLE DE L'INFRACTION QUI LUI EST REPROCHEE;

8ATTENDU QUE CETTE DECISION EST FONDEE;

9QU'EN EFFET, NI L'ARTICLE 32 DU DECRET DU 14 NOVEMBRE 1949 EN VIGUEUR AU MOMENT DES FAITS NI L'ARTICLE 26 NOUVEAU DUDIT DECRET TEL QU'IL RESULTE DE LA MODIFICATION APPORTEE A CE TEXTE PAR LE DECRET DU 15 JUIN 1963, NE DISPENSENT LE TRANSPORTEUR QUI SOLLICITE SON INSCRIPTION SPECIALE COMME TRANSPORTEUR DE MASSES INDIVISIBLES, D'ETRE AVANT TOUT INSCRIT POUR L'UNE DES DIFFERENTES ZONES DEFINIES PAR LE DECRET;

10QU'EN CONSTATANT QUE X... N'ETAIT PAS TITULAIRE D'UNE INSCRIPTION EN ZONE LONGUE, L'ARRET ATTAQUE A EN CONSEQUENCE CARACTERISE L'EXISTENCE DES ELEMENTS CONSTITUTIFS DE L'INFRACTION, ET SUFFISAMMENT REPONDU, ABSTRACTION FAITE DE TOUT MOTIF SURABONDANT FUT-IL ERRONE, A L'ARGUMENTATION DU DEMANDEUR;

11D'OU IL SUIT QUE LE MOYEN DOIT ETRE ECARTE;

12ET ATTENDU QUE L'ARRET ATTAQUE EST REGULIER EN LA FORME;

13REJETTE LE POURVOI PRESIDENT : M ZAMBEAUX - RAPPORTEUR : M COSTA - AVOCAT GENERAL : M RELIQUET - AVOCATS : MM NICOLAY ET CAIL